192019-01 氫燃料電池的EV充電樁 氫燃料電池的EV充電樁本田Clarity和豐田Mirai這樣的基于燃料電池的汽車的發(fā)布數(shù)量有限，只排放純凈水作為廢棄產(chǎn)品。英國初創(chuàng)公司AFC能源認為，讓氫燃料電 [詳情] 192019-01 充電樁充電，分為快充和慢充 充電樁充電，分為快充和慢充目前我國的電動汽車大部分還是插電充電的，現(xiàn)在國家正在大力鋪設(shè)充電樁設(shè)備，據(jù)悉2017年全國充電樁數(shù)量就達45萬個，遍布全國各地。不過充 [詳情] 192019-01 全國正大力加快充電樁建造 全國正大力加快充電樁建造現(xiàn)在的中國汽車市場發(fā)展前景非常不錯，國家在新能源汽車方面下了不少功夫。中國現(xiàn)在已經(jīng)建成的電動汽車充電樁約66.2萬，建設(shè)速度還在進一步的 [詳情] 182019-01 除了充電樁，電動汽車還有什么充電方法？ 除了充電樁，電動汽車還有什么充電方法？插電、換電和無線充電是目前電動汽車補充能源的三個主要方式，隨著電動汽車的逐漸興起、能源基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，相信我國的新能源 [詳情] 182019-01 “兩桶油”布局建設(shè)充電樁 “兩桶油”布局建設(shè)充電樁前段時間，一則充電樁建設(shè)的消息引起了廣大新能源汽車車主的關(guān)注，消息說中石化、中石油加速混改，而且根據(jù)中國資源交通集團對外公開的報道來看， [詳情] 182019-01 充電樁的核心設(shè)備與運營 充電樁的核心設(shè)備與運營根據(jù)十三五規(guī)劃，新能源汽車2020年產(chǎn)量將達200 萬輛、累計產(chǎn)銷500萬輛。而截至2018年10月，我國新能源汽車保有量為221萬輛。將 [詳情] 182019-01 目前充電樁運營商普遍的盈利來源主要有3個： 目前充電樁運營商普遍的盈利來源主要有3個：服務(wù)費，補貼，增值服務(wù)。首先，服務(wù)費實行政府指導價管理，各地定價差異大，大部分省市的政府部門目前仍對最高充電服務(wù)費價格 [詳情] 182019-01 充電樁的投資價值 充電樁的投資價值在公共領(lǐng)域之外的私人充電樁板塊，因為多為隨車配送，運營商收取施工安裝費用，盈利空間有限。綜上所述，充電樁作為剛需，其藍海的遠景無須置疑；只是鑒于 [詳情] 172019-01 新能源充電樁聯(lián)盟又添新成員 新能源充電樁聯(lián)盟又添新成員這里匯聚了行業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)及投資人，聯(lián)盟會員資源共享，抱團發(fā)展。一個人走得快，一群人走得遠，新能源充電樁聯(lián)盟的快速發(fā)展，將加速新能源生 [詳情] 共122條第一頁上一頁456789101112下一頁最后一頁
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