當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) 公司動(dòng)態(tài) 行業(yè)動(dòng)態(tài) 公司新聞 行業(yè)動(dòng)態(tài) 常見(jiàn)問(wèn)題
122019-01 充電樁拼服務(wù) 充電樁拼服務(wù)根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù):截至2018年10月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬(wàn)根,其中交流充電樁18.3萬(wàn)根、 [詳情] 122019-01 充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變 充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變?cè)缭谥袊?guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告(2017~2018)中就提出,有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車—樁”互動(dòng)問(wèn)題,未來(lái)要考慮電網(wǎng)側(cè)“車—樁—網(wǎng) [詳情] 112019-01 電動(dòng)車給充電樁充電? 電動(dòng)車給充電樁充電?據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)Nuuve公司宣布了V2G(電動(dòng)車對(duì)電網(wǎng)放電技術(shù))運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在英國(guó)、新加坡、日本等過(guò)個(gè)多加建立試點(diǎn),為V2G技術(shù) [詳情] 112019-01 充電樁“補(bǔ)短板” 充電樁“補(bǔ)短板”隨著新能源汽車的普及,充電樁建設(shè)成為了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板,所以由于基建補(bǔ)短板,研報(bào)社把充電樁也納入“新基建”概念。充電樁“補(bǔ)短板”:整體 [詳情] 112019-01 充電樁建設(shè) 充電樁建設(shè)我國(guó)已建成公共充電樁21萬(wàn)個(gè),保有量居全球第一,但公共充電樁的使用率還不到15%。一頭是數(shù)量激增,一頭卻是使用率偏低,充電樁建設(shè)如何才能“喂飽”高增 [詳情] 112019-01 充電樁如何才能“站”對(duì)地方 充電樁如何才能“站”對(duì)地方國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等部門近日印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》,持續(xù)加大政策支持力度,引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從補(bǔ)購(gòu)置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營(yíng)等 [詳情] 112019-01 從“按樁補(bǔ)貼”到“按優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)” 從“按樁補(bǔ)貼”到“按優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)” 朱建忠說(shuō),現(xiàn)在建樁選址時(shí),他們會(huì)根據(jù)主機(jī)廠和運(yùn)營(yíng)公司的相關(guān)數(shù)據(jù)繪制出行熱力圖,綜合考量評(píng)估各區(qū)域的充電需求和運(yùn)維成本等因素, [詳情] 092019-01 小區(qū)電動(dòng)車充電樁充電 小區(qū)電動(dòng)車充電樁充電你們這樣私拉電線給電動(dòng)車充電很不安全,電線裸露在外面經(jīng)過(guò)暴曬很容易漏電引發(fā)火災(zāi)?!苯?,遼陽(yáng)市太子河區(qū)消防大隊(duì)監(jiān)督執(zhí)法人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)部分小區(qū)電 [詳情] 092019-01 充電網(wǎng)能成電動(dòng)汽車的“警察+醫(yī)院” 充電網(wǎng)能成電動(dòng)汽車的“警察+醫(yī)院”于德翔:二次創(chuàng)業(yè)時(shí),特銳德希望做全世界引領(lǐng)的汽車充電網(wǎng)的技術(shù)和體系。充電樁只是一個(gè)大號(hào)的“插頭”,只需要把電充到車?yán)铩3潆娋W(wǎng)是 [詳情] 共122條第一頁(yè)上一頁(yè)891011121314下一頁(yè)
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